Soufflet de tube d'équilibrage de rechange Boyesen Rage Cage (RB-19)

Une seule lamelle de clapet ne suffit PAS! Les lamelles de clapet de tous les moteurs à 2 temps subissent des sollicitations incroyables. Au régime maximal, elles s'ouvrent et se ferment des centaines de fois par seconde. Avec le temps, une lamelle unique perd sa capacité de réguler les débits dans les bonnes proportions. Cela entraîne une perte de réaction des lamelles et réduit la constance de la puissance de pointe. La conception révolutionnaire à deux étages de Boyesen offre plus de puissance utilisable que les pièces d'origine. Les lamelles d'origine à un seul étage fonctionnent de façon optimale dans une plage de régimes relativement étroite et sont limitées par leur conception à un seul étage. La lamelle souple de Boyesen placée sur une lamelle de passage ferme vous donne une vaste plage de contrôle de l'admission, en plus d'une vitesse d'admission accrue. Vos lamelles d'origine ne peuvent pas égaler cette performance. La conception à deux étages vous permet de remplacer votre butée de lamelles d'origine par une Rev-Plate, qui permet aux lamelles de s'ouvrir librement et de fonctionner efficacement. La caractéristique multiorifice de la lamelle inférieure crée plus de canaux pour la charge, ce qui accroît la vitesse vers les lumières d'admission et génère plus de puissance globale. Les lamelles à deux étages travaillent à l'unisson pour fonctionner efficacement sur toute la plage de puissance. La différence de rigidité entre la lamelle supérieure et la lamelle inférieure permet aux lamelles de réagir rapidement et avec précision aux variations de pression du moteur. Il en résulte une accélération plus rapide, une réponse des gaz plus nette et une puissance accrue sur toute la plage de puissance.