Attelage classe 4, Ford, Chevrolet, GMC C/K
Attelage classe 4, Ford, Chevrolet, GMC C/K
543,59 $
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Attelage classe 4, Ford, Chevrolet, GMC C/K
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Documents techniques
Attelage de remorque CURT classe 4 conçu sur mesure pour les camionnettes Ford, Chevrolet et GMC C/K 1975 à 2007 (selon le modèle). Il se fixe sous le véhicule (perçage requis) et offre un récepteur de 2 po compatible avec la majorité des accessoires de remorquage.
Caractéristiques techniques
- Classe : 4
- Récepteur : 2 po
- Poids brut de remorque (PBR) : 10 000 lb
- Poids au timon : 1 000 lb
- PBR avec répartiteur de charge : 12 000 lb (poids au timon : 1 200 lb)
- Fini : peinture en poudre noir lustré
- Matériau : acier au carbone
- Forme de la traverse : tube carré
- Traverse : dissimulée
- Installation : perçage requis, niveau avancé
- Quincaillerie de fixation incluse
- Poids du produit : 43 lb
- Garantie : limitée à vie (1 an sur le fini, 1 an sur les pièces)
Points forts
- Conçu sur mesure pour le véhicule
- Traverse dissimulée pour une apparence d'origine et une intégration discrète
- Testé selon la norme SAE J684
- Soudures de précision
- Apprêt A-coat liquide à l'intérieur et à l'extérieur, puis peinture en poudre, pour une meilleure résistance à la rouille, aux éclats et aux UV
- Récepteur à dos ouvert, facile à nettoyer
- Conçu, soudé et peint au Wisconsin, États-Unis
Compatibilité
Chevrolet C10, C20, C30, K10, K20 et K30 1975 à 1986 (sauf pare-chocs à marche de 10 po); Chevrolet et GMC C2500, C3500, K2500 et K3500 cabine-châssis 1988 à 2000; Chevrolet et GMC C3500HD cabine-châssis 1991 à 2002; Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2500 cabine-châssis 1999, 3500 cabine-châssis 2001 à 2006 et 3500 Classic cabine-châssis 2007; GMC C15, C25, C35, K15, K25 et K35 1975 à 1978 et C1500, C2500, C3500, K1500, K2500 et K3500 1979 à 1986 (sauf pare-chocs à marche de 10 po); Ford F-250 cabine double 1975 à 1979; Ford F-350 cabine-châssis 1975 à 1997; Ford F-Super Duty cabine-châssis 1988 à 1997. Vérifiez la compatibilité avec la recherche par véhicule du site.
Important : la capacité de remorquage réelle est limitée par la cote du fabricant de votre véhicule et par l'élément le moins résistant de l'ensemble. Ne dépassez jamais la plus basse de ces cotes.