Attelage classe 3, Ford, Chevrolet, GMC C/K
Attelage classe 3, Ford, Chevrolet, GMC C/K
390,45 $
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Attelage classe 3, Ford, Chevrolet, GMC C/K
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Documents techniques
Attelage de remorque CURT classe 3 conçu sur mesure pour les camionnettes Chevrolet, GMC et Ford pleine grandeur (1973 à 2007 selon le modèle). Il se fixe sous le véhicule (perçage requis) et offre un récepteur de 2 po compatible avec la majorité des accessoires de remorquage.
Caractéristiques techniques
- Classe : 3
- Récepteur : 2 po
- Poids brut de remorque (PBR) : 6 000 lb
- Poids au timon : 600 lb
- PBR avec répartiteur de charge : 10 000 lb (poids au timon : 1 000 lb)
- Fini : peinture en poudre noir lustré
- Matériau : acier au carbone
- Forme de la traverse : tube carré
- Traverse : dissimulée
- Installation : perçage requis, niveau avancé
- Quincaillerie de fixation incluse
- Poids du produit : 36 lb
- Garantie : limitée à vie (1 an sur le fini, 1 an sur les pièces)
Points forts
- Compatible avec un répartiteur de charge
- Conçu sur mesure pour le véhicule
- Traverse dissimulée pour une apparence d'origine et une intégration discrète
- Testé selon la norme SAE J684
- Soudures de précision
- Apprêt A-coat liquide à l'intérieur et à l'extérieur, puis peinture en poudre, pour une meilleure résistance à la rouille, aux éclats et aux UV
- Récepteur à dos ouvert, facile à nettoyer
- Conçu, soudé et peint au Wisconsin, États-Unis
Compatibilité
Chevrolet et GMC C/K 10 à 35 et 1500 à 3500 1975 à 1986 (sans pare-chocs à marchepied de 10 po); Chevrolet et GMC C/K 2500 et 3500 châssis-cabine 1988 à 2000; Chevrolet et GMC C3500HD châssis-cabine 1991 à 2002; Silverado 2500 et Sierra 2500 châssis-cabine 1999; Silverado 3500 et Sierra 3500 châssis-cabine 2001 à 2006, Classic 2007; Ford F-350 châssis-cabine 1973 à 1997; Ford F-250 cabine double 1975 à 1979; Ford F-Super Duty châssis-cabine 1988 à 1997. Vérifiez la compatibilité avec la recherche par véhicule du site. Non compatible avec les porte-vélos qui suspendent les vélos à la verticale.
Important : la capacité de remorquage réelle est limitée par la cote du fabricant de votre véhicule et par l'élément le moins résistant de l'ensemble. Ne dépassez jamais la plus basse de ces cotes.