Class 1 Hitch, 1-1/4" Mount, Mercedes E320, E350, E500. E55, E550, E63 - Récréashop

Attelage classe 1, Mercedes E

Attelage classe 1, Mercedes E
758,31 $
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Class 1 Hitch, 1-1/4" Mount, Mercedes E320, E350, E500. E55, E550, E63 - Récréashop

Attelage classe 1, Mercedes E

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Attelage de remorque CURT classe 1 conçu sur mesure pour certaines Mercedes-Benz Classe E 2003 à 2009. Il se fixe sous le véhicule (perçage requis) et offre un récepteur de 1 1/4 po compatible avec la majorité des accessoires de remorquage. Livré avec un porte-boule de 1 1/4 po (boule d'attelage vendue séparément).

Caractéristiques techniques

  • Classe : 1
  • Récepteur : 1 1/4 po
  • Poids brut de remorque (PBR) : 2 500 lb
  • Poids au timon : 200 lb
  • Fini : peinture en poudre noir lustré
  • Matériau : acier au carbone
  • Forme de la traverse : tube carré
  • Traverse : dissimulée
  • Installation : perçage requis, niveau débutant
  • Quincaillerie de fixation incluse
  • Porte-boule n° 45017, goupille et agrafe incluses
  • Boule d'attelage vendue séparément
  • Poids du produit : 18,9 lb
  • Garantie : limitée à vie (1 an sur le fini, 1 an sur les pièces)

Points forts

  • Conçu sur mesure pour le véhicule
  • Traverse dissimulée pour une apparence d'origine et une intégration discrète
  • Testé selon la norme SAE J684
  • Récepteur à dos ouvert, facile à nettoyer
  • Porte-boule à tige de 1 1/4 po x 1 1/4 po, trou de 3/4 po pour la boule d'attelage
  • Porte-boule réversible (position abaissée ou surélevée) pour remorquer à niveau
  • Conçu, soudé et peint au Wisconsin, États-Unis

Compatibilité

Mercedes-Benz E320 berline 2003 à 2009 (sauf Sport); Mercedes-Benz E350 2006 à 2009; Mercedes-Benz E500 berline 2003 à 2006; Mercedes-Benz E55 AMG 2003 à 2006; Mercedes-Benz E550 2007 à 2009; Mercedes-Benz E63 AMG 2007 à 2009. Vérifiez la compatibilité avec la recherche par véhicule du site. Non compatible avec les porte-vélos qui suspendent les vélos à la verticale.

Important : la capacité de remorquage réelle est limitée par la cote du fabricant de votre véhicule et par l'élément le moins résistant de l'ensemble. Ne dépassez jamais la plus basse de ces cotes.

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