Class 1 Hitch, 1-1/4" Mount, Cobalt, HHR, Pursuit, G5, Ion - Récréashop

Attelage classe 1, Cobalt, HHR, Pursuit, G5, Ion

Attelage classe 1, Cobalt, HHR, Pursuit, G5, Ion
607,48 $
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Attelage classe 1, Cobalt, HHR, Pursuit, G5, Ion

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Attelage de remorque CURT classe 1 conçu sur mesure pour certains véhicules Chevrolet, Pontiac et Saturn 2004 à 2011. Il se fixe sous le véhicule (perçage requis) et offre un récepteur de 1 1/4 po compatible avec la majorité des accessoires de remorquage. Livré avec un porte-boule de 1 1/4 po (boule d'attelage vendue séparément).

Caractéristiques techniques

  • Classe : 1
  • Récepteur : 1 1/4 po
  • Poids brut de remorque (PBR) : 2 000 lb
  • Poids au timon : 200 lb
  • Fini : peinture en poudre noir lustré
  • Matériau : acier au carbone
  • Forme de la traverse : tube carré
  • Traverse : apparente
  • Installation : perçage requis, niveau débutant
  • Quincaillerie de fixation incluse
  • Porte-boule n° 45520, goupille et agrafe incluses
  • Boule d'attelage vendue séparément
  • Poids du produit : 43 lb
  • Garantie : limitée à vie (1 an sur le fini, 1 an sur les pièces)

Points forts

  • Conçu sur mesure pour le véhicule
  • Testé selon la norme SAE J684
  • Soudures de précision
  • Apprêt A-coat liquide à l'intérieur et à l'extérieur, puis peinture en poudre, pour une meilleure résistance à la rouille, aux éclats et aux UV
  • Porte-boule à tige de 1 1/4 po x 1 1/4 po, trou de 3/4 po pour la boule d'attelage
  • Porte-boule réversible (position abaissée ou surélevée) pour remorquer à niveau
  • Conçu, soudé et peint au Wisconsin, États-Unis

Compatibilité

Chevrolet Cobalt SS (2 et 4 portes) 2005 à 2010; Chevrolet HHR 2006 à 2011; Pontiac Pursuit 2005 et 2006; Pontiac G5 2007 à 2010; Saturn Ion Red Line 2004 à 2007. Vérifiez la compatibilité avec la recherche par véhicule du site. Non compatible avec les porte-vélos qui suspendent les vélos à la verticale.

Important : la capacité de remorquage réelle est limitée par la cote du fabricant de votre véhicule et par l'élément le moins résistant de l'ensemble. Ne dépassez jamais la plus basse de ces cotes.

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